煤礦用支架配件液壓油缸（千斤頂和立柱）工作原理：千斤頂在使用時操作千斤項操縱閥，使高壓液體通過操縱閥組、膠管和接頭座導入到千斤項的活塞腔，使活塞桿伸出，千斤項回縮時，操作千斤項操作閥，使高壓液體通過操縱閥組、膠管和接頭座導入到千斤項的活塞桿腔，使活塞桿在工作液體的作用下回縮。煤礦用支架配件液壓油
煤礦用支架配件液壓油缸（千斤頂和立柱）工作原理：千斤頂在使用時操作千斤項操縱閥，使高壓液體通過操縱閥組、膠管和接頭座導入到千斤項的活塞腔，使活塞桿伸出，千斤項回縮時，操作千斤項操作閥，使高壓液體通過操縱閥組、膠管和接頭座導入到千斤項的活塞桿腔，使活塞桿在工作液體的作用下回縮。
煤礦用支架配件液壓油缸（千斤頂和立柱）修復后靈活性試驗應符合下列規定：
1、立柱與千斤頂在空載工況下組件升壓，分別測定伸縮時活塞腔與活塞桿腔的較低啟動壓力：立柱活塞腔、千斤頂活塞腔、活塞桿腔啟動壓力均不得超過3.5MPa，立柱活塞桿腔啟動壓力不得超過7.5MPa。
2、進行上述試驗時，活塞桿應能自由平穩地伸縮，無阻滯、爬行等現象，全行程動作三次。
3、雙伸縮立柱動作次序應符合設計要求。
4、密封性能試驗應符合規定。
5、各類千斤頂活塞伸至較大行程，立柱伸出全行程2/3的工況下，活塞腔分別用2MPa、1.1倍額定泵站工作壓力供液，保持5min，不得有壓降滲漏現象。
6、各類千斤頂、立柱縮至較小高度，活塞桿腔分別用2MPa、1.1倍額定泵站工作壓力進行密封試驗，保持5min，不得有壓降滲漏現象。
一、外缸體：外表面、接頭、通液管、閥塊
1.液控單向閥密封配合面細砂紙打磨，粗糙度超過1.6的全部重新更換；
2.輕微變形不影響密封性能的修磨后再次使用，變形嚴重的更換新件；
3. 焊縫缺陷全部重新補焊；
4 .外表面各處（包括柱頭）重新拋丸噴兩遍灰色防銹漆。
二、內孔
1 .內孔珩磨，內孔直徑尺寸大珩磨不超過30絲，表面粗糙度≤Ra0.8，珩磨后對內孔的凹坑、劃痕進行補焊修復。
2. 缸口溝槽修復，內孔拋去各處的浮銹，檢測各密封、配合面、溝槽的尺寸及外觀，劃痕、銹斑。
卡環槽、擋圈槽、螺紋整體損傷、缺料補焊修車，修復后不超過原尺寸3絲。
三、中缸體
1.外圓無無明顯變形，校直后直線度不得大于1‰。
2.柱塞密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補，修車后尺寸公差大不超過原尺寸30絲。
3.電鍍層基體腐蝕輕微，無明顯的凹坑，對外圓尺寸影響不大的拋光修復，修復后外圓尺寸可達到圖紙要求。尺寸損失超過原尺寸30絲的采用焊補車削拋光后電鍍。
4 .內孔修復及標準參照外缸體。
5 .底閥 全部更換新件。
四、活柱、活塞桿
1.外圓無明顯變形，校直后直線度不得大于1‰；
2. 柱頭孔、活塞桿頭變形、斷裂、嚴重扭曲的作廢處理，輕微變形的焊補后打磨修復，但變形量不超過原尺寸的10%；
3. 柱塞密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補，修車后尺寸公差大不超過原尺寸30絲；
4.電鍍層基體腐蝕輕微，無明顯的凹坑，對外圓尺寸影響不大的拋光修復，修復后外圓尺寸可達到圖紙要求。尺寸損失超過原尺寸30絲的采用焊補車削拋光后電鍍。
五、導向套、活塞
1.各尺寸變形、腐蝕、損傷嚴重的直接更換新件；
2.外圓內孔各處拋光打磨至露出金屬光澤，密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補，修車后尺寸公差大不超過原尺寸30絲；
3.非密封配合面尺寸修復后不超過原尺寸50絲。